RS 3 Sportback

2,480

c.c.

掀背

1

車型

335

如果不看實驗性質濃厚、僅在 1999 年至 2005 年間生產一代車型的 A2,在 A1 於 2010 年日內瓦車展發表以來,於 1996 年開始以 3 門掀背車型為先鋒在歐陸推出上市、與 Volkswagen Golf 車系共底盤結構的 A3,一直撐起 Audi 家族掀背車款的主力角色。同時,光是 1996 年至 2003 年所生產的第 1 代 A3 便寫下 88 萬輛的銷售成績;連同 2003 年推出的第 2 代 A3,至今也寫下大約 180 萬輛的銷售表現,更佔了 Audi 旗下產品總銷售量的 20%。

在 A3 於 1996 年問世之前,Audi 在 1974 年至 1976 年之間,曾經運用 Volkswagen 的 A01 平台,也就是 Volkswagen 首代 Polo 的底盤,推出定位與現行 A1 相近的 3 門掀背產品 Audi 50,儘管只在 1974 年至 1976 年間短暫量產、同時僅生產了 18 萬輛左右,不過 Audi 50 的存在,也可算是 Audi 品牌在掀背產品領域的先河。

在 1974 年至 1976 年之間,Audi 曾經運用 Volkswagen 的 A01 平台,也就是 Volkswagen 首代 Polo 的底盤,推出定位與現行 A1 相近的 3 門掀背產品 Audi 50。

在 1976 年 Audi 50 停產以後,Audi 的掀背產品一直要到 1996 年 A3 的發表,才再次有掛上四環廠徽的掀背產品問世。不過,就尺碼跟規格而言,採用 Volkswagen 集團 A4 平台,也就是 4 代 Golf 底盤的 A3 都要比定位在 Supermini 級距的 Audi 50 要大上一號,擠身小型家庭用車的級距。

1996 年 Audi 推出以 Volkswagen 集團 A4 平台為基礎打造的 A3,雖然是 Audi 再次推出 3 門掀背產品,無論尺碼與定為都比 Audi 50 要大上一號。

當 A3 車系於 1996 年發表推出之初,Audi 選擇以 3 門掀背車型作為 A3 車系的銷售主力,並且全數搭載直列 4 缸引擎。直到 1999 年 Audi 為 A3 車系推出植入 210 匹最大馬力 1.8 升渦輪增壓引擎與 quattro 四輪驅動系統的性能版本 S3 之時,Audi 也為 A3 車系帶來更具實用性的 5 門掀背版本。同樣的,以排氣量 1.6 升與 1.8 升的汽油引擎,以及排氣量 1.9 升的柴油引擎等多具直列 4 缸引擎為動力編成。

1999 年 Audi 為 A3 車系推出植入 210 匹最大馬力 1.8 升渦輪增壓引擎與 quattro 四輪驅動系統的性能版本 S3,帶來更具熱情與駕馭樂趣的產品。

經過 1996 年至 2003 年的販售,Audi 首代 A3 成功寫下 88 萬輛的銷售表現,獲得不小的斬獲之後,Audi 在 2003 年的日內瓦車展中,正式為 A3 車系進行世代更迭,推出第 2 代 A3,同時這也是 Audi 現任設計總監 Walter de'Silva 來到 Audi 後的首款作品,與首代 A3 相同的,第 2 代 A3 在發表之初也選擇 3 門掀背作為看板車型,不過整體設計已經導入 Audi 家族車頭大面積單體式水箱護罩的設計語言,同時仍是以 4 缸引擎作為主要的動力來源。

在 2003 年的日內瓦車展中,Audi 正式為 A3 車系進行世代更迭,推出第 2 代 A3,同時這也是 Audi 現任設計總監 Walter de'Silva 來到 Audi 後的首款作品。

5 門車型的亮相,則是需要等到 2004 年年中才正式露臉,並且為 A3 的 5 門版本起了 Sportback 的副車名,代表其融入 Sport Wagon 與 Hatchback,成為擁有 2.5 廂式旅行車設計概念的一款產品。而 Sportback 的副車名,在也被運用在 Audi 旗下帶有跨界氣息的 5 門斜背,或是由 3 門掀背車衍生而來的 5 門產品身上,像是 A5 Sportback、A7 Sportback 以及 A1 Sportback。

到了 2006 年 8 月,依循首代 A3 的模式,Audi 也在第 2 代 A3 車系之中新增性能強化版本 S3,透過擁有 265 匹最大馬力、35.7 公斤米扭力峰值的 2.0 TFSI 缸內直噴渦輪增壓引擎的植入,搭配 quattro 四輪驅動系統,由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.7 秒,極速則是被電子限速限制於時速 250 公里。

2006 年 8 月,依循首代 A3 的模式,Audi 在第 2 代 A3 車系中新增性能強化版本 S3,透過 265 匹最大馬力、35.7 公斤米扭力的 2.0 TFSI 引擎植入,搭配 quattro 四輪驅動系統,繳出由靜止加速至時速 100 公里 5.7 秒、極速 250 公里的性能表現。

而在第 2 代 A3 推出後 5 年,在 2008 年時 Audi 為這款以經在市面上販售大約 5 年的掀背車系帶來小改款更新,除了前後保險桿的外型修飾外,同時為 A3 導入 LED 照明技術,於頭燈內部嵌入燈眉式的 LED 晝行燈,點亮 A3 的新意,同時也為其導入 7 速 S tronic 雙離合器自手排變速箱,帶來更具效率的傳動組合。於此同時,Audi 也以 A3 Sportback 為基礎,植入與 S3 相同的動力與傳動組合,發表 S3 Sportback,為 A3 家族的 5 門掀背車型帶來更具性能的選擇。

即使 2003 年便以發表的 A3 車系,早已屆齡世代更迭的時刻,不過 Audi 在 2010 年 11 月時卻出人意料的為 A3 車系帶來更具熱情且狂放的組合,Audi 將象徵車系性能旗艦版本的 RS 下放至 A3 家族之中,運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎,植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎,搭配 7 速 S tronic 雙離合器變速箱與 quattro 四輪驅動系統,帶來時速零到 100 公里加速 4.6 秒的激情表現。

2010 年 11 月 Audi 運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎,植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎,搭配 7 速 S tronic 雙離合器變速箱與 quattro 四輪驅動系統,帶來 RS3 Sportback。

只是,由 2003 年發表的 A3 車系,到了 2012 年也經過超過 9 個年頭,已經超過一般車款改款的時間。當 Volkswagen 集團發表將以 MQB (Modular Transverse Matrix) 模組化平台作為旗下個品牌小型車級距的共用平台之後,Audi 便在 2012 年日內瓦車展中為第 3 代 A3 揭開序幕,表示由 2003 年至 2012 年、在市場上販售超過 9 年的第 2 代 A3 終於可以休息。

除了 A3 三門版與五門版 Sportback 車型之外,原廠還於 2013 年日內瓦車展上發表新一代 A3 e-tron,以及於 A3 車系演繹中首見的四門房車版本-A3 Sedan,以強化品牌於小型級距車款的競爭力。而至於新世代車款於臺灣市場的發展方面,Audi Taiwan 選在 2013 年 2013 年 8 月 23 日正式發表新世代 A3 Sportback 車系,除了首波導入 A3 Sporback 1.4 TFSI、1.8 TFSI、2.0 TDI、1.8 TFSI Luxury 等四款車型之外,亦讓最大馬力 300 匹的 S3 Sportback 同步登場。

2012 年日內瓦車展,Audi 為在市場上販售超過 9 年的第 2 代 A3 進行世代更迭,推出第 3 代 A3,帶來更為年輕、動感的 A3。

2014 年 12 月,Audi 發表大改款 RS 3 Sportback

在 2010 年 11 月發表的 RS 3 Sportback,運用 A3 車系的 5 門版本 A3 Sportback 為基礎,植入與 TT RS 相同、擁有 340 匹最大馬力的 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎,並過了 4 年後,Audi 以 2010 年的 RS 3 Sportback 為基礎,發表更為激進的大改款,動力亦是搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎,但提升最大馬力至 367 匹、最大扭力為 47.4 公斤米,搭配 S Tronic 7 速手自排變速箱和四輪驅動,輕易能在 4.3 秒由靜止加速至每小時 100 公里,相比之前,增進了 0.3 秒的幅度。

大改款的 RS 3 Sportback 動力搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎,提升最大馬力至 367 匹、最大扭力則為 47.4 公斤米。

大改款 RS 3 Sportback 外觀造型,以霸氣的下保桿、水箱護罩上的專屬標誌、碩大且誇張的下保桿飾條、利刃型 HID 頭燈、大面積網狀水箱護罩、19 吋輪圈附亮黑 RS 字樣卡鉗、RS 專屬車頂擾流尾翼和左右單出的排氣尾管,顯出性能小鋼砲的傲氣。

大改款 RS 3 Sportback 外觀造型,以霸氣的下保桿、水箱護罩上的專屬標誌、利刃型 HID 頭燈、19 吋輪圈附亮黑 RS 字樣卡鉗和左右單出的排氣尾管,顯出性能小鋼砲的傲氣。

RS 3 Sportback 車室鋪陳以黑灰為基礎,並用對比色縫線的 Fine Nappa 真皮質座椅和 RS 3 平底式真皮多功能方向盤為點綴,搭配 MMI 中文化多媒體操控系統、電子手煞車、雙前座跑車座椅附電動調節功能及駐車輔助系統功能,豪華科技氛圍油然而生。

大改款的 RS 3 Sportback 雙前座標配跑車化座椅,並附有電動調整、電動腰靠,後座材質為 Fine Nappa 真皮鋪陳,並附有 ISOFIX 兒童安全座椅鎖扣。

2020 年第 4 代 A3 車系發表、導入 48V 輕油電

Audi 在 2020 年 3 月時,Audi 發表全新第 4 代 A3 Sportback。新車仍然搭載於 MQB 橫置引擎模組化平臺,內外均採用 Audi 新世代的品牌家族設計,車艙與配備也導入高階車型的最新科技。車格比改款前稍大,在車長 4,340mm 與車寬 1,820mm 有所增加約 30mm,而車高 1,430mm 與軸距 2,640mm 則未有改變,後尾廂則是透過後座椅的變化,容積可從 380 公升擴充至最大 1,200 公升的水準,加上置物空間高度可調以及感應式電動尾門,讓新一代 A3 擁有具水準的空間利用。

第 4 代 A3 Sportback 新車仍然搭載於 MQB 橫置引擎模組化平臺,內外均採用 Audi 新世代的品牌家族設計。

延續第 3 代開始出現的四門轎車版,A3 Sedan 的車長增加 40mm 至 4,500mm,車寬及車高也微幅增加 20mm 和 10mm,軸距設定維持在 2,640mm。車內空間也有改善,頭部和肩部空間都比過去更充裕,行李廂則擁有 425 公升的容量。

Audi 新一代 A3 Sedan 車身尺碼比過去稍微放大,並擁有更帥氣的外觀與數位內裝。

此外,A3 內裝採用有 3 種不同材料,都將會擁有高達 89%的回收材料製成。其中之一是鋼灰色材料「Torsion」,高對比的黃色縫線產生了視覺亮點;另外還有黑色與銀色搭配、黑色紅色搭配,皆與側面支撐的人造皮革結合使用。

第 4 代 A3 一改前代對稱式設計,內裝採用駕駛導向的設計,且程度更甚於 Q3、A1 等車系。

第 4 代 A3 首波推出 2 種引擎、各 3 種輸出選擇。汽油部分擁有 1.5 升 TSI 4 缸渦輪引擎選擇,這款 Volkswagen 集團車款廣泛搭載的引擎可輸出最大 150 匹馬力;柴油則有 2.0 升 TDI 4 缸渦輪引擎,擁有 116 匹或 150 匹兩種輸出選擇。全部動力皆可搭載 6 速手排或是 7 速 S Tronic 自手排變速箱。傳動部分則是先行推出前驅版本。隨後發表的 S3 Sportback 與 S3 Sedan,則是搭載 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎,同樣是 310 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力,並換上 quattro Ultra 四輪驅動系統。

S3 Sportback 與 S3 Sedan,則是搭載 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎,同樣是 310 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力,並換上 quattro Ultra 四輪驅動系統。

新世代 A3 車系除了可搭載所有 Audi 品牌擁有的駕駛輔助與安全配備外,更重要的是新車搭載 48V Mild-Hybrid 輕油電混合系統,不僅帶來額外 5 公斤米的扭力輸出,另還具備煞車滑行動能回收能力,且滑行時引擎可完全熄火來節省油耗與 CO2 排放量,並可快速與平順的再次啟動引擎提供動力。

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